Autor Tópico: Viagens low-cost até onde chegam?  (Lida 517 vezes)

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andref11

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em: 04 de Agosto de 2009, 11:34
Viajar de avião sem ir à casa-de-banho e carregando as malas

Pagar extra por estar mais gordo também está entre as propostas


O presidente da Ryanair está imparável. Michael O'Leary é conhecido pelas suas propostas «extravagantes» e pelo alegado «desrespeito» pelos passageiros. Depois de ter sugerido que os clientes transportem as próprias bagagens, e que se cobrem as idas às casas-de-banho, quer reduzir o número de WC por avião para apenas um.

Cobrando as visitas à casa-de-banho, o empresário acredita que a maioria dos passageiros deixaria pura e simplesmente de a usar. Uma estratégia que vem mesmo a calhar para o seu plano seguinte: reduzir o número de casas de banho por avião para apenas uma, refere o «Huffington Post». E perante a questão «e se o avião é afectado por alguma indisposição colectiva, como intoxicação alimentar?», a resposta é pronta e irónica: «Nós não servimos comida suficiente a bordo para que toda a gente fique intoxicada».

Outra das suas sugestões consideradas ofensivas foi na defesa de que as pessoas mais gordas paguem mais pelo seu bilhete. Na mesma altura em que fez a sugestão, O'Leary apenas lamentou que ainda demoraria muito tempo até poder pesar as pessoas no aeroporto e cobrar de acordo com o peso.

«Sexo oral de borla» para a 1ª classe  :obsecado:

Numa conferência de imprensa em que tentava explicar a sua estratégia, na possibilidade de se lançar nos voos de longa distância, o responsável defendeu que um bilhete de classe executiva custasse apenas 10 euros, sem direito a rigorosamente nada, em que tudo é pago à parte, enquanto que, em compensação, a 1ª classe pagaria muito mais, tendo direito a todas as mordomias. Incluído «sexo oral». «De borla». A piada, destinada apenas a ilustrar as mordomias e não a reflectir a realidade, deixou a tradutora, sentada ao lado de O'Leary, sem saber o que dizer.

Frequentemente apelidado de rude e indelicado, este empresário, que acredita que os passageiros das companhias aéreas low-cost estão dispostos a suportar virtualmente todas as indignidades, desde que os bilhetes sejam baratos e os aviões aterrem a horas, tem-se revelado também um dos mais bem sucedidos empresários da Irlanda.

A Ryanair conseguiu impor-se num período extremamente difícil para o sector da aviação. Os seus resultados depois de impostos caíram 78% no ano que acabou em Março, mas ainda assim ascenderam a 149 milhões de dólares. Numa altura em que a maioria das companhias perde clientes aos milhares, a Ryanair espera um aumento, dos 57 para os 68 milhões.


in Agência Financeira (IOL)

Ainda ontem se falou sobre isto na conversa da treta! Este senhor anda com umas ideias! É pouco maluco é! :assobio: :assobio:

Mas digamos aquela da primeira classe seria uma ideia revolucionária :superlol: :superlol:
« Última modificação: 04 de Agosto de 2009, 11:35 por andref11 »
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andref11



XavierCosta

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em: 04 de Agosto de 2009, 11:37
Pode sempre ter Sexo Oral de borla em todas as classes/companhias aéreas...depende do jeito que tiveres para engatar alguma hospedeira ou passageira... :assobio: :assobio:
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BrunoAlex

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em: 04 de Agosto de 2009, 11:37
Xavi, tu também orientas coisas dessas? Na tua agência se alguém pedir esse "extra" tu consegues arranjar? :mrgreen:
QUERES CONHECER O PROJECTO MAIS REVOLUCIONADOR ALGUMA VEZ CONHECIDO NO MUNDO DAS APOSTAS?

:cool: www.betarena.com :cool:



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Re: Viagens low-cost até onde chegam?
« Responder #2 em: 04 de Agosto de 2009, 11:37 »

XavierCosta

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em: 04 de Agosto de 2009, 11:38
Xavi, tu também orientas coisas dessas? Na tua agência se alguém pedir esse "extra" tu consegues arranjar? :mrgreen:

O cliente quer...o cliente tem! :bom:
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BrunoAlex

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em: 04 de Agosto de 2009, 11:39
Xavi, tu também orientas coisas dessas? Na tua agência se alguém pedir esse "extra" tu consegues arranjar? :mrgreen:

O cliente quer...o cliente tem! :bom:

 :venia: :venia: :venia: :venia: :venia: :venia: :venia: :venia: :venia: :venia:
QUERES CONHECER O PROJECTO MAIS REVOLUCIONADOR ALGUMA VEZ CONHECIDO NO MUNDO DAS APOSTAS?

:cool: www.betarena.com :cool:



miltonferreira

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Se for preciso o Xavi também faz a viagem e as mordomias da hospedeira ;)
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O cliente quer...o cliente tem! :bom:

Nunca se sabe quando vai aparecer um cliente com problemas nas tubagens.



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em: 04 de Agosto de 2009, 15:49
Alem dessas ideias, a ryanair andou/anda a estudar a hipotese de retirar os acentos de alguns avioes, para viagens entre uma determinada duração de tempo de voo. Assim, quem quiser ir de pe, pagava bem menos que os outros, e a companhia conseguia levar mais passageiros :tapado:



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Re: Viagens low-cost até onde chegam?
« Responder #7 em: 04 de Agosto de 2009, 15:49 »

andref11

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em: 04 de Agosto de 2009, 15:57
Depois de uma acção semelhante em que a Ryanair disponibilizou bilhetes a um euro para viagens entre Setembro e outro, a empresa low-cost resolveu vender bilhetes «anti-recessão» .

Os ingressos custam um euro e são válidos para viagens entre Outubro e Novembro, sendo que os clientes têm que comprar as viagens até dias 6 de Agosto.
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DrPoe

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Alem dessas ideias, a ryanair andou/anda a estudar a hipotese de retirar os acentos de alguns avioes, para viagens entre uma determinada duração de tempo de voo. Assim, quem quiser ir de pe, pagava bem menos que os outros, e a companhia conseguia levar mais passageiros :tapado:

Porra que doideira  :shock:
Isso parece-me impossível de por em prática devido a questões de segurança.

Nas descolagens e aterragens somos sempre obrigados a colocar o cinto de segurança ou estou enganado?

Nesses clientes que vão em pé como vão fazer? Colocam uma corda à volta do pescoço?



andref11

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Alem dessas ideias, a ryanair andou/anda a estudar a hipotese de retirar os acentos de alguns avioes, para viagens entre uma determinada duração de tempo de voo. Assim, quem quiser ir de pe, pagava bem menos que os outros, e a companhia conseguia levar mais passageiros :tapado:

Porra que doideira  :shock:
Isso parece-me impossível de por em prática devido a questões de segurança.

Nas descolagens e aterragens somos sempre obrigados a colocar o cinto de segurança ou estou enganado?

Nesses clientes que vão em pé como vão fazer? Colocam uma corda à volta do pescoço?

:lol: :lol: :lol:

acho que seriam tipo uns encostos numas paredes que teriam cinto na mesma! não vejo outra maneira
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XavierCosta

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Alem dessas ideias, a ryanair andou/anda a estudar a hipotese de retirar os acentos de alguns avioes, para viagens entre uma determinada duração de tempo de voo. Assim, quem quiser ir de pe, pagava bem menos que os outros, e a companhia conseguia levar mais passageiros :tapado:

Porra que doideira  :shock:
Isso parece-me impossível de por em prática devido a questões de segurança.

Nas descolagens e aterragens somos sempre obrigados a colocar o cinto de segurança ou estou enganado?

Nesses clientes que vão em pé como vão fazer? Colocam uma corda à volta do pescoço?

Agarram-se uns aos outros...bem juntinhos...
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DrPoe

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Mas está mal!

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Agarram-se uns aos outros...bem juntinhos...

Mas está mal!

Deviam dar pelo menos um terço.

Acho que há um santuário colectivo..
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Mr_Devil

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Agarram-se uns aos outros...bem juntinhos...

Mas está mal!

Deviam dar pelo menos um terço.

Acho que há um santuário colectivo..

Devem trocas as hospedeiras por padres  :twisted:
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