Autor Tópico: Qantas Airlines  (Lida 540 vezes)

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Basic_a_mente

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em: 20 de Junho de 2009, 23:34
Após um determinado número de voos da Qantas Airlines os pilotos preenchem um formulário o qual indica aos mecânicos os problemas sentidos no avião durante os voos e que requerem reparação ou correcção.

Este formulário consiste numa folha de papel na qual o piloto preenche a parte de cima, descrevendo o problema, e que é depois lido pelos mecânicos que respondem, escrevendo na segunda metade da folha qual o tipo de reparação efectuada, para que no próximo voo daquele avião o piloto possa rever o formulário antes de levantar voo.

Não se poderá dizer que os engenheiros e equipas de manutenção têm falta de sentido de humor. Aqui vão algumas das queixas efectuadas e as respectivas respostas (P = problema indicado pelo piloto, S = solução e acção conduzida pelos engenheiros).

Convém dizer que a Qantas (companhia nacional Australiana) é a única grande companhia de aviação que nunca sofreu um acidente grave.



P: O pneu principal interior está quase a precisar de substituição.
S: Efectuada a quase substituição do pneu principal anterior.

P: Teste de voo OK, excepto a auto-aterragem que foi bastante dura.
S: A auto-aterragem não está instalada neste aparelho.

P: Está qualquer coisa solta no cockpit.
S: Foi apertada qualquer coisa no cockpit.

P: Insectos mortos no pára-brisas.
S : Insectos vivos encomendados.

P: O piloto-automático no modo de manutenção de altitude executa uma
descida de 200 pés por minuto.
S: Não é possível reproduzir o problema em terra.

P: Sinais de fugas no trem de aterragem direito.
S: Sinais eliminados.

P: O nível de volume do DME está incrivelmente elevado.
S: O volume do DME foi colocado num nível mais credível.

P: A trancas de frição fazem com que as alavancas fiquem perras.
S: É para isso que elas estão lá.

P: O IFF não funciona.
S: O IFF nunca funciona em modo OFF.

P: Suspeita de fenda no pára-brisas.
S: Suspeito que tem razão.

P: Motor número 3 desaparecido.
S: Motor encontrado na asa direita após breve busca.

P: O aparelho comporta de modo estranho.
S: Aparelho avisado para se por direito, voar correctamente e deixar-se de
graças.

P: O sinal do radar, faz zumbidos.
S: Sinal do radar reprogramado para fazer música.

P: Rato no cockpit.
S: Gato instalado.



Roberto Silva

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em: 20 de Junho de 2009, 23:49
Dá gozo, mas é preocupante.  :nervoso: :incredulo:

Citar
P: Rato no cockpit.
S: Gato instalado.
:superlol: :superlol: :superlol: :superlol: :superlol:


Uncle.  :cool:



braga37

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em: 21 de Junho de 2009, 00:37
Demais...  :lolada: :lolada: :lolada: :lolada:



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Re: Qantas Airlines
« Responder #2 em: 21 de Junho de 2009, 00:37 »

tugafcp

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Tou-me a rir que nem um louco!!! :superlol:



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Completamente BRILHANTE, :superlol: :superlol:
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Diogo Carvalho

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 :venia: :venia: :venia: :venia:

mas espero que seja fake :twisted:



tugafcp

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E nao é que hoje vem uma noticia sobre uma aterragem de emergência sobre a Quantas?! :shock: :doido:



XavierCosta

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em: 22 de Junho de 2009, 23:19
E nao é que hoje vem uma noticia sobre uma aterragem de emergência sobre a Quantas?! :shock: :doido:

Ya :shock:
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Forum de Apostas

Re: Qantas Airlines
« Responder #7 em: 22 de Junho de 2009, 23:19 »

Roberto Silva

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E nao é que hoje vem uma noticia sobre uma aterragem de emergência sobre a Quantas?! :shock: :doido:

Isso acontece todos os dias, se for o caso de ser um avião da família A330/340 já é logo noticia. Antes deste acidente da Air France, aconteciam incidentes e passavam despercebidos, agora é o que se sabe.


Uncle.  :cool:



Dunadan

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Já com os Boeing não se passa nada. :cool:



Roberto Silva

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Já com os Boeing não se passa nada. :cool:

Pensas.  :cool:

http://www.avherald.com/


Uncle.  :twisted:



Dunadan

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Até já morrem comandantes dentro dos seus aviões e tudo! :credo:




 


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